Das Team von AAT hat erfolgreich eine anspruchsvolle Aufgabe in der Batterieindustrie gemeistert. „Die Hauptaufgabenstellung bestand darin, die Entnahme von Batteriemodulen aus Ladungsträgerrahmen mittels Greiferportal zu realisieren und diese an eine externe Fördertechnikschnittstelle zur Anbindung an die Montagehalle zu übergeben. Zusätzlich musste eine Anbindung an die Bahnverladung und das Lager gewährleistet werden – und das alles auf äußerst beengtem Raum”, so Ralf Tiesler, Baustellenleiter AAT.
Testaufbauten der Herzstückanlagen, wie das Modulentnahmeportal und das Batterieübergabeportal, wurden in Lichtenwörth durchgeführt. Eine besondere Herausforderung bestand darin, das gesamte Fertigungsvolumen der schweren Fördertechnik und Stahlbauten (mehr als 120 Tonnen) innerhalb eines kurzen Zeitraums koordinieren zu müssen, was jedoch erfolgreich gelang.
Die Installation auf engstem Raum erforderte die Koordinierung mehrerer Montageteams, die oft auch zweischichtig arbeiteten. Der Planungsbeginn war im Februar 2023. Bereits Mitte September 2023 verließ die erste Lieferung von Rollenbahnen die Produktionsstätte von AAT-Steel HU. Der erste Testaufbau des Entstaplers fand ebenfalls im September 2023 statt.
Die Freigabe der Flächen für die Installation erfolgte im Oktober 2023, gefolgt von Testaufbauten der Portale von Dezember 2023 bis Februar 2024 sowie der ganzen Verkabelung, die bereits im Jänner 2024 in Angriff genommen wurde. Die Montage wird Mitte März 2024 abgeschlossen.
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